آخر آپ کے ورکشاپ ہیٹر کیوں بار بار خراب ہو جاتے ہیں؟ (اور اسے کیسے ٹھیک کیا جائے)
کیا آپ نے کبھی سوچا کہ آپ کے چھت پر لگے ہیٹر کیوں بار بار خراب ہو جاتے ہیں؟ زیادہ تر لوگ اس کا الزام ہیٹنگ ایلیمنٹ پر عائد کرتے ہیں۔ لیکن در حقیقت، مسئلہ عموماً الیکٹریکل وائر کے جوڑنے والے حصے سے ہی شروع ہوتا ہے۔ یہ وہ چھوٹا سا حصہ ہے جہاں سے الیکٹریکل وائر کووارٹز ٹیوب میں داخل ہوتا ہے۔ اعلیٰ واٹیج والے سسٹمز میں، یہ چھوٹا سا حصہ مسائل کا باعث بنتا ہے۔ اگر اسے صحیح طریقے سے بند نہ کیا جائے، تو آکسیڈیشن اور حرارت کی وجہ سے یہ حصہ خراب ہو جاتا ہے۔ سستے انسولیشن کے مسائل دراصل، جب یہ ہیٹر گرم ہوتے ہیں، تو عام انسولیشن مواد سکڑ جاتا ہے، اور دراڑیں پڑ جاتی ہیں۔ جب یہ سیلنگ ٹوٹ جاتی ہے، تو آکسیجن ٹیوب میں داخل ہو جاتی ہے۔ اسی وجہ سے ٹنگسٹن فلامنٹ آکسیڈائز ہونا شروع ہو جاتا ہے۔ آپ دیکھیں گے کہ ٹیوب کا رنگ سیاہ ہو جاتا ہے، اور پھر پورا ہیٹر خراب ہو جاتا ہے۔ بہت سے سستے ہیٹرز میں عام گوند ہی استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ سستا ہے، لیکن یہ دھات کی مسلسل سکڑنے اور پھیلنے کی عمل کو برداشت نہیں کر سکتا۔ اس کی وجہ سے دراڑیں پڑ جاتی ہیں، نمی اور گرد و غبار داخل ہو جاتا ہے، اور پھر شارٹ سرکٹ ہو جاتا ہے۔ یہ بالکل بھی اچھا نہیں ہے۔ صحیح طریقہ ہم الگ طریقے سے کام کرتے ہیں۔ ہم عام گوند کے بجائے اعلیٰ درجہ حرارت کے گلاس-ٹو-میٹل سیلنگز اور سیرامک مواد استعمال کرتے ہیں۔ اس طریقے سے ٹیوب کے اندر خلا یا ہیلوجن گیس محفوظ رہتی ہے۔ اس سے ٹیوب کے اندر موجود دھاتی تاروں کی حرکت بھی رک جاتی ہے۔ یہاں تک کہ چند ملی میٹر کی حرکت بھی فلامنٹ پر دباؤ ڈال سکتی ہے، جس سے یہ ٹوٹ سکتا ہے۔ حقیقت یہ سیلنگز بنانے میں زیادہ لاگت آتی ہے، اور ان کی مرمت بھی مشکل ہے۔ اگر انسٹالیشن کے دوران سیلنگ خراب ہو جائے، تو اسے ٹھیک کرنے کے لئے پورے ہیٹر کو تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ لیکن حقیقت یہ ہے کہ چند سالوں بعد ٹیوب کو تبدیل کرنا، ہیڈراؤنڈ وائرنگ میں شارٹ سرکٹ کی مرمت کے مقابلے میں بہت آسان ہے۔ ایک اور مشورہ اپنے ہیٹر کے ماؤنٹنگ بریکٹس کو ٹھیک سے بند کریں۔ کمپن بھی ایک بڑا مسئلہ ہے؛ اگر ہیٹر ہلتا رہے، تو یہاں تک کہ بہترین سیلنگ بھی خراب ہو سکتی ہے۔